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상세 정보 |
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| 이름: | 상당히 사용된 2012년 수입된 도요타 랜드크루저 자동차 고급 SUV 차 자동 중동 버전 | 주요 단어: | 고급 SUV, 도요타 SUV, 란크루즈르, 자동 SUV |
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| 연도: | 2012 | 마일리지: | 100,000 킬로미터 |
| 엔진: | 4.0L | 첫번째 등록: | 2015.10 |
| 전송: | 자동장치 | ||
| 강조하다: | 차축 거리 2850 밀리미터 사용된 고급 suv,토요타 랜드크루저는 고급 suv를 사용했습니다,차축 거리 2850 밀리미터 토요타 랜드크루저 suv |
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제품 설명
상당히 사용된 2012년 수입된 도요타 랜드크루저 자동차 고급 SUV 차 자동 중동 버전
고급 SUV, 도요타 SUV, 란크루즈르, 자동 SUV
새로운 토요타 쿨뤼에 LC300은 강경파 설계 스타일을 계속하고, 또한 패션 요소를 추가합니다. 앞 면은 양쪽에 둘다 직사각형인 엘이디 전조등으로 중앙에 세 탄탄한 도리무스여행으로, 여전히 케케묵고 직사각형 모양이고 관통형 공기 흡입이 맨 아래 현재 모델과 같은 강력한 시각 효과를 유지합니다.
랜드크루저 LC300은 TNGA-F 플랫폼에 구축되고 그것은 또한 TNGA 구조 하에 논-로드-베어링 신체와 첫번째 모델입니다. 이전 발생 모형과 비교해서, 체중의 자동차는 200 킬로그램이량 떨어졌지만, 그러나 전체적인 강도가 20%까지 증가되었습니다. 또한 다카르에 랜드크루저를 운전하곤 한 드라이버 미우라 앙은 랜드크루저의 새로운 세대의 연구 개발에 참가했습니다. 그의 제안 하에, 엔진과 기어박스의 위치는 28 밀리미터까지 인하되고 70 밀리미터 밀리미터까지 뒤로 이동되어서, LC300이 라이터 전면추와 더 낮은 중력 중심을 가지고 있고 취급이 향상되었습니다.
티앙쿠 뤼에 LC300의 내부 부분에 대해서 말하자면, 그것은 변환으로 묘사될 수 있습니다. 새로운 랜드크루저 LC300의 인테리어는 과거의 시대에 뒤떨어진 디자인에서 변할 것입니다 ; 그것의 표준화된 T-형 설계는 LCD + 지침식 계기, 중단된 중앙 제어 화면과 사다리 스타일 중앙 제어 부문을 통합시킵니다. 수많은 연질 재료로, 그것은 과학 기술적 대기와 사치스러운 스타일에 렉서스 동류 느낌을 가지고 있습니다.
| 기본 정보 | |
| 식자재원산지정보 특성 수입 | 레벨 특성 - |
| 모델 2012년 | 최대 속도 (km/h)- |
| 0-100 가속 시간 - | |
| 본체 매개 변수 | |
| L/W/H(mm)5080*1940*1890 | 차축 거리 (밀리미터) 2850 |
| 전면 트랙 (밀리미터) 1620년 | 후방 트랙(MM)1615 |
| 최소 지면 사이 간격 (밀리미터) 225 | 전비 중량 (Kg) 2505 |
| 동체 구조 해치백 | 문 (PC) 5의 수 |
| 좌석 (부분) 8의 번호 | 트렁크 크기 (L) 2000 |
| 기어박스 | |
| 기어박스 단축- | 기어의 수 - |
| 전송 방식 - | |
| 샤시 안내 | |
| 구동법 - | 4 륜 구동 형식 - |
| 중앙 차동 장치 구조 - | 앞 부유물 형태 더블 위시본 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 다원 연결 독립 현가 | 지원의 유형 - |
| 동체 구조 - | |
| 휠 제동 | |
| 앞 브레이크 유형 디스크 | 리어 브레이크 유형 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 - | 앞 타이어 사양 275/65R17 |
| 후륜 타이어 상술 275/65R17 | |
개관을 따르세요
베로드 모터스는 주로 오토미블 사업에 초점을 맞춥니다. 수십 년의 자동차 사업 경험 동안, 베로드는 브랜드 뉴를 위한 많은 리소스를 이끌었고 그것과 더불어 이용 차량이 기술과 적용입니다.
