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상세 정보 |
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| 길이 * 너비 * 높이 (mm): | 5239*2026*1932 | 휠베이스(mm): | 2950 |
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| 트랙 폭(앞/뒤) mm: | 1710/1696 | 최소 지상고 mm: | 220 |
| 엔진: | V8-4.6L | 전염: | 6MT/6AT |
| 드라이브 모드: | 시분할 4WD | 프론트 서스펜션 유형: | 더블 위시본 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형: | 다중 링크 일체형 브리지 종속 서스펜션 | 앞 브레이크 타입: | 노출된 디스크 |
| 리어 브레이크 타입: | 노출된 디스크 | 주차 브레이크 유형: | 핸드 풀 타입 |
| 타이어: | 285/60 R18 | 차체 구조: | 비 베어링 유형 |
| 연료 탱크 용량(L): | 140 | 엔진 유형: | V형, 8기통, 4행정 |
| 변위(ml): | 4598 | 압축비: | 10.2:1 |
제품 설명
중국 최초의 V8 구동 오프로드 차량
대형 오프로드 차량, 넓고 무거운 디자인, 강인한 외모;
공유를 위한 넓은 공간;5239 * 2026 * 1932, 2+3+2 레이아웃의 세 행;
V8 엔진 장착, 4.6-5.7L 다중 강력한 전원 구성;
무부하 차체, 더블 위시본 프론트 서스펜션/멀티 링크 통합 액슬 리어 서스펜션, 크로스 빔 일체형 내부 스트레치 포밍;
고강도 유연한 비틀림 방지 빔, 500,000 비틀림 하중에서 손상 없음；
CHTC의 자동차 제조는 자동차 엔진 기술에서 시작되었습니다.초기 기술 연구 개발 팀은 스웨덴에 설립되어 중국 및 외국 전문가를 모아 국제 선진 엔진 기술을 표준화하여 엔진 연구 개발 플랫폼이 국제 선진 기술 수준을 갖습니다.연구 개발 성과는 이제 연간 400,000세트의 전원 조립체를 생산할 수 있는 Fotai 발전소인 안후이성 치저우에 위치하고 있습니다.
6AT 프랑스어 PPS 전송
새로운 유성 기어 트레인 구조의 6단 듀얼 클러치 변속기는 변속 시간을 더욱 단축하고 변속기 에너지 손실을 줄이며 변속비를 높여 엔진이 항상 최적의 작동 범위에 있도록 하고 차량 NVH 성능을 향상시킵니다.
오프로드 차량의 필수 구성으로 상하 시분할 사륜구동과 앞뒤 차축의 이중 차동 잠금 장치를 장착해 한 바퀴의 하드만 있어도 차량이 무사히 빠져나갈 수 있도록 했다. 일하다.갇힌 자기 구조 장비, 전면 및 후면 3.5톤 견인 못 장착;선택적 전면 및 후면 이중 전기 윈치 장착 및 이중 스페어 휠 장착.
산, 사막, 고비, 정글, 늪, 설원 등 모든 차량 오프로드 Hardman 표준 구성은 끝까지 휩쓸릴 수 있습니다.동시에 차량의 정밀한 디자인과 정교한 제작 기술은 뛰어난 도로 성능과 편안한 운전 경험을 제공합니다.
본체는 케이지 디자인을 채택하고 고강도 아연 도금 강판을 용접 및 성형하여 강성과 비틀림 저항이 우수하고 충돌 저항이 우수합니다.
다기능 가죽 스티어링 휠 4방향 조절, 정속 크루즈 컨트롤
전체 시스템에는 표준으로 12인치 LCD 중앙 제어 화면이 장착되어 있으며 지능형 음성 제어 시스템이 내장되어 있습니다.
전면 및 후면 독립적인 강력한 지능형 에어컨;모든 좌석은 가죽으로 덮여 있으며 환기, 전기 난방 및 마사지 통합 기능을 갖추고 있습니다.
2열 시트는 전동식으로 조절되며, 3열 시트는 폴딩이 가능해 넉넉한 수납공간을 제공한다.
중국의 3대 통신 사업자의 신호 모듈을 장착하고 원활한 온보드 WIFI 시스템을 경험하십시오.