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상세 정보 |
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| 이름: | 후앙하이 8.2m 순수한 전기 감독 직원 버스 44 자리 200 킬로미터 범위 | 주요 단어: | 후앙하이 버스, 순수한 전기 버스, 직원 버스, 대형 버스 |
|---|---|---|---|
| 차원: | 8245x2500x3240 / 3460 밀리미터 | 여객 수송 능력: | 44/16-34,42/16-32 |
| 몸매: | 모노코우크 | 전지 성능: | 149 킬로와트시 |
| 타이어: | 255/70R22.5 | ||
| 하이 라이트: | 직원 셔틀 버스 200 킬로미터 범위,후앙하이 8.2m 직원 셔틀 버스,44가지 인승 버스 200 킬로미터 범위 |
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제품 설명
후앙하이 8.2m 순수한 전기 감독 직원 버스 44 자리 200 킬로미터 범위
후앙하이 버스, 순수한 전기 버스, 직원 버스, 대형 버스
이 시리즈는 새로운 모델링 플랫폼 상품입니다. 전체 차량은 강성과 강도를 증가시키는 가득 찬 소결 베어링 설치 구조를 채택하고, 체중을 줄이고, 효과적으로 차량 충돌의 경우에 승객들의 안전을 보장할 수 있습니다.이 차량은 차량의 서비스 수명 이내에 어떤 골자 부식이 없다는 것을 보증하기 위해, 강한 부식 방지 능력으로, 전체 차량 전기영동 과정을 채택합니다.
Dd6115bev2 샤시는 공기 스프링 구조입니다.평평한 플로어.전체 차량, 새로운 악기 판, 기준 공기 에어컨과 통풍관, 선택적 안쪽 러기지 랙과 전방 및 후방 일체 형성 지붕의 새로운 내부 구조.자리 배치 유형은 2 + 2, 알루미늄 합금 러기지 컴파트먼트 도어이고 수하물 칸막이 부피가 3.5m3입니다.
Dd6820bev1 샤시는 잎의 봄이 구성한다는 것 입니다.평평한 플로어.전체 차량, 새로운 악기 판, 기준 공기 에어컨과 통풍관, 선택적 안쪽 러기지 랙과 전방 및 후방 일체 형성 지붕의 새로운 내부 구조.자리는 배치 유형은 2 + 2입니다. 알루미늄 합금 러기지 컴파트먼트 도어는 기준으로서 양여닫이를 갖추고 있습니다. 수하물 칸막이 부피는 1.5m3입니다. 중간 도어는 취소될 수 있습니다. 수하물 칸막이 부피는 2.25m3입니다.
| 부정 | 항목 | 스펙 | 발언 |
| 주된 사양 | |||
| 1 | 길이 Ｘ 폭 Ｘ 높이 (밀리미터) | 8245x2500x3240 / 3460 (에어콘) | |
| 2 | 전체 질량 (킬로그램) | 13500 | |
| 3 | 축 하중 (킬로그램) | 4500/9000 | |
| 4 | 차축 거리 (밀리미터) | 4150 | |
| 5 | 전비 중량 (킬로그램) | 9300,8900 | |
| 6 | 최대 속도 (킬로미터 / Ｈ) | 69 | |
| 7 | 평가된 여객 수송 능력 (사람) | 44/16-34,42/16-32 | |
| 8 | 전방 현탁 / 후방 서스펜션 (밀리미터) | 1930/2165 | |
| 9 | 접근각 / 이탈은 움직입니다 | 9/12 | |
| 10 | 앞 트랙폭 (밀리미터) | 2090 | |
| 11 | 후방 트랙 폭 (밀리미터) | 1820 | |
| 12 | 겹판 스프링 (앞 / 후방)의 숫자들 | 9/10 | |
| 13 | 타이어 사양 | 255/70R22.5 | |
| 14 | 정격 전력 / 피크 전력 (kW / RPM) | 80/160 | |
| 15 | 최대 토크 N.m | 2100 | |
| 16 | 최소 지면 사이 간격 | 200 | |
| 17 | 실내 고 | 2020 | |
| 18 | 좌석의 번호 | 16-34,16-32 | |
| 19 | 배터리 용량 (kW. H) | 149.7 | |
| 20 | 몸매 | 모노코크식 | |
| 샤시 | |||
| 21 | 위기 | 없어요 | |
| 22 | 위기 마스터와 슬레이브 실린더 | 없어요 | |
| 23 | 기어박스 모델과 제조 | 없어요 | |
| 24 | 변속제어 | 전자 제어 | |
| 25 | 상술과 앞자축의 제조사 | 4.5t 앞자축 / 시작 | |
| 26 | 뒤차축 상술과 제조사 | 9t 뒤차축 / 시작 | |
| 27 | 브레이크 타입 | 프론트 디스크 후방 드럼 브레이크 | |
| 28 | ABS 시스템 | 국내 ABS 제도 | |
| 29 | 장치를 조정하는 브레이크 제거 | 앞자축 원판 브레이크는 조정 기구를 갖추고 있습니다, 뒤차축은 자동 제거 조정하는 암입니다 |
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| 30 | 서스펜션 장치 | 다중 잎 봄 (9 / 10), 원통 완충 장치와 전방 스태빌라이저 바를 행하는 양뱡향 | |
| 31 | 타이어와 여분의 타이어 | 255/70R22.5 | |
| 32 | 강철 링 | 22.5X7.5 | |
| 33 | 타이어 압력과 타이어 온도 경보 시스템 | 없어요 | |
| 34 | 센트럴라이즈드 루브리케이션 | 없어요 | |
| 35 | 스티어링 장치 | 국내 필수적 파워 스티어링 기어, 전력이 펌프를 조종합니다 | |
| 36 | 보조제동 | 자동차 보조 제동 | |
| 37 | 드라이어 | 국내 에어 드라이어 (일하는 압력 1MPa) | |
| 38 | 브레이크계통 밸브 | 국내 제동밸브, WABCO 특별한 브레이크마스터실린더 (제동 장치 1MPa에서의 압력으로 일합니다) | |
| 39 | 브레이크줄 | 양회선, 에어 브레이크, 나일론 파이프라인 | |
| 40 | 팽창 탱크 | 스테인레스 강판제 물 탱크 | |
| 41 | 냉각 시스템을 위한 금속 파이프 | 스테인리스강관 | |
| 42 | 프레임 | 창고 구조를 통한 가득 찬 태도 | |
| 43 | 냉각 시스템 | 지적 냉각 시스템 (ATS) | |
| 44 | 이사회 도구에 | 표준 탑재 공구 | |
| 45 | 배터리 레벨 | 149.7kW.H / 닝이드 | |
| 신체 | |||
| 46 | 스켈레톤 구조 타입 | 창고를 통하여, 가득 찬 태도 | |
| 47 | 에어컨 | 머리위 에어컨을 냉각시키는 빈약한 22000 킬로칼로리 전기 단일 | |
| 48 | 전방 및 후방 벽 모델링 | 새로운 형태 | |
| 49 | 전방 승객 문 | 단일 리프 공기 알루미늄 합금 외부 변동 (앞바퀴), 리모콘 도어 록, 공동 유리 | |
| 50 | 중앙 유동로 도어 | 단일 리프 공기 알루미늄 합금은 (후륜의 전면) 바깥쪽에 흔들립니다 | |
| 51 | 알루미늄 프레임 비상문 | 없어요 | |
| 52 | 바람막이 | 개관적 라미네이트된 유리 | |
| 53 | 후면 앞유리 | 템퍼드 글라스, Ｆ 녹색 | |
| 54 | 운전자의 창문 | 무의미한 회전 윈도에 구축되어 Ｆ는 녹색이 됩니다 | |
| 55 | 측창 | 전체 차는 짜맞춘 회전 윈도와 회색 유리를 가지고 있습니다 | |
| 56 | 전방 커튼 | 단일폭 설명서 앞 양산 | |
| 57 | 운전자석 태양 블라인드 | 가지고 있으세요 | |
| 58 | (후면 커튼을 포함하여) 측면 커튼 | 없어요 | |
| 59 | 레이아웃형 | 2+2,31+1 | |
| 60 | 드라이버의 의자 | Ys-sj-qx01 공기 스프링 | |
| 61 | 승객 좌석 | Xh-y-002 조정할 수 있는 승객 좌석 | |
| 62 | 단계 계열 | 처음으로 3와 지난 4 | |
| 63 | 바닥과 가죽 | 나무 바닥, 바닥 곡물, 바닥 가죽 | |
| 64 | 샤시 | 없어요 | |
| 65 | 계기판 | 둔화된 계기판 | |
| 66 | 보조 레일 | 드라이버는 둘러싸입니다 | |
| 67 | 옆 | 코팅된 합판 | |
| 68 | 윈도 컬럼 | 소프트 모서리와 PVC 돌출성형 벨트 | |
| 69 | 윈도 실 | 소프트 모서리와 PVC 돌출성형 벨트 | |
| 70 | 상단 표면 / 전선과 후방 상부 | 지붕을 형성하는 천장 PP 벌집형 패널 / 전방 및 후방 일체형 | |
| 71 | 통풍관 | 새로운 통풍관 | |
| 72 | 러기지 랙 | 일 측면 러기지 랙 | |
| 73 | 난간 튜브 | 계기판의 상부 난간 | |
| 74 | 실내 반사경 | 보통 실내 반사경 | |
| 75 | 백미러 | 토끼 귀 설명서 전기 해동 | |
| 76 | 난방 | 차량 + 서리 제거 장치에서 30kW 독립적 물 히팅 온수기 + 6 냉각 장치 | |
| 77 | 공기 순환을 향상시키세요 | 2 긴급은 통풍기로 방출합니다 | |
| 78 | 탑라이트 | 2개의 한 개의 천정 램프 | |
| 79 | 드라이버 팬 | 없어요 | |
| 80 | 드라이버의 컵 홀더 | 가지고 있으세요 | |
| 81 | 캔-버스 | 단지 기구를 버스로 나를 수 있습니다 | |
| 82 | 전자 클럭 | 보통 전자 클럭 | |
| 83 | 시청각읜 시스템 | mp3 플레이어 | |
| 84 | 와이퍼 | 수평 카운터 쓰레기, 150W 모터 | |
| 85 | 배터리 | 2 6-qw-100mf 무정비 축전지 | |
| 86 | 배선 장비 | 샤시 장비는 어떤 125 이하 Ｃ의 온도 저항과 난연제 와이어를 채택하고, 다른 장비가 105 도 난연제 와이어를 채택하고, 전체 차량의 벨로즈가 V-0 수치를 이르고, 매뉴얼 기계적 파워-오프 스위치가 설정됩니다 | |
| 87 | 데이터 기록기를 여행하는 GPS | 없어요 | |
| 88 | 소화기 | 차량에서 2시 4분 킬로그램 소화기와 후방 구획에서 2대 자동식 소화기 | |
| 89 | 안전 벨트 | 단지 운전석 안전벨트 | |
| 90 | 안전성 망치 | 4 안전성은 알람으로 칩니다 | |
| 91 | 차량 안전 정보 서명 | 가지고 있으세요 | |
| 92 | 소음 감소 절연층 | 상단 커버는 거품이 일게되고, 후방 구획의 측벽과 상부가 거품이 일게되고, 후방 구획의 열차단과 차음재가 클래스 A 난연제 요구조건을 충족시킵니다 | |
| 93 | 기계 칸막이와 배터리 격실의 고온 알람 | 모터스는 그 자체의 높은 과열 경보를 가지고 있고 배터리 격실이 높은 과열 경보를 가지고 있습니다 | |
| 94 | 차량용 단말기와 원격이 플랫폼 (신 에너지)을 모니터링합니다 | 가지고 있으세요 | |
| 95 | 비디오 모니터 시스템 안쪽과 바깥쪽 열과 업로드와 차량이 작용합니다 (감시, 반전과 리코더 중 하나에서 3) | 가지고 있으세요 | |
| 96 | 후방 구획의 거짓 시작 | 가지고 있으세요 | |
| 97 | 탑코트 | 국내 단색 페인트 | |
| 98 | 스커트 문 | 알루미늄 합금 문 | |
| 99 | 후방벽 문 | 알루미늄 합금 후방 구획 문 | |
| 100 | 묘사 항목 | 테이블에서 알람 안전성 망치는 표준 안전성 망치입니다 | |
| 101 | 묘사 항목 | ||
회사 개관
베로드 모터스는 주로 오토미블 사업에 초점을 맞춥니다. 수십 년의 자동차 사업 경험 동안, 베로드는 브랜드 뉴를 위한 많은 리소스를 이끌었고 그것과 더불어 이용 차량이 기술과 적용입니다.
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