|
상세 정보 |
|||
| 이름: | 사용된 토요타 밑받침 일반인 버스 23 좌석 | 주요 단어: | 토요타 버스, 밑받침 버스, 23곳 자리, 직원 버스 |
|---|---|---|---|
| 엔진: | 2.7L, 113 kw | 기준 년도: | 2014 |
| 마일리지: | 40,000 킬로미터 | 배출 기준: | 4유로 |
| 하이 라이트: | 2.7L 113 kw 사용된 일반인 버스,2.7l 113 kw 토요타 밑받침 버스 23 자리,2.7L 113 kw 토요타 밑받침 버스 |
||
제품 설명
사용된 토요타 밑받침 일반인 버스 23 좌석
토요타 버스, 밑받침 버스, 23곳 자리, 직원 버스
토요타 밑받침은 토요타 자동차 공업의 생산된 중소 기업 수신 미니버스입니다. 고급 자동차 (20, 23 시트, 긴 7.005 미터), 고급 승용차 (10-20 시트, 긴 7.005 미터)과 20이지 인승 특별한 임원 버전 (긴 7.005 미터)을 포함하여 밑받침에 대한 여러 버전이 있습니다.
토요타 밑받침의 신뢰성과 비용효율성 때문에, 토요타 밑받침은 또한 매우 아프리카, 중동, 유럽, 오스트레일리아와 케리비안과 같은 많은 국가 또는 지역에서 일반적이고, 홍콩에서 중국과 파키스탄 사업자들에 의해 재사용됩니다.
| 사이즈와 품질 | |
| 길이 (밀리미터) |
7005
|
| 폭 (밀리미터) |
2040
|
| 높이 (밀리미터) |
2631
|
| 차축 거리 (밀리미터) |
3935
|
| 선택적 보유자들의 수 |
20
|
| 전면 트랙 (밀리미터) |
1690
|
| 후방 트랙 (밀리미터) |
1490
|
| 최소 지면 사이 간격 (밀리미터) |
≥175
|
| 최소 회전 반경 (m) |
≤7.2
|
| 엔진 | |
| 모델 |
3TR
|
| 타입 | 인라이닝 4-실린더 푸르-스트로크 수냉식 가솔린 엔진 |
| 치환 (입방 센티미터) | 2694 |
| 최대 전력 (kW/rpm) | 113/5200 |
| 최대 회전력 (Nm/rpm) | 242/3600-4200 |
| 연료 | 무연 휘발유 |
| 연료 탱크 크기 (L) | 92 |
| 보어 지름 × 타격 (밀리미터) | 95×95 |
| 연료 공급 시스템 | EFI |
| 전송 모델 | M156 |
| 주요 감소율 | 6.142 |
| 브레이크, 중단, 드라이브 모드 | |
| 제동 장치 (front/rear) | 디스크 / 드럼 |
| 서스펜션 장치 (전면) | 독립 현가 |
| 서스펜션 장치 (후방) | 봄 (2 pieces*LTL)를 책장을 넘기세요 |
| 스티어링 장치 | 리서큘레이팅 공, 파워 스티어링 |
| 외부 | |
| 유동로 도어 | 자동 폴딩 도어 + 안티 핀치 기능 |
| 수하물 룸 & 뒷문 | ● |
| 고광도 할로겐 전조등 (설명서 레벨링) | ● |
| 합병된 후미등 | 블랙 보더 |
| 전방 및 후방 안개등 | ● |
| 백미러 밖에 | 검정색 |
| 옆은 신호를 돌립니다 | ● |
| 사이드 윈도우 글라스 | 녹색 보강된 + 슬라이딩글래스 |
| 측창 창틀 치료 | 은 |
| 장식적 보호하는 주조 | ― |
| 펜더 (front/rear) | ● |
| 전면 창 간헐식 와이퍼 (어떤 시간 조정) | ● |
| 프론트 그릴 | 검정색 |
| 앞 면 정비 | 검정색 |
| 전면과 후방 윈도우는 검어집니다 | ― |
| 내부 | |
| 차광판 (운전석 & 보조자의 좌석) | ● |
| 디지털 시계 | ● |
| 안쪽 택시 도어 포켓 (메쉬) | ● |
| 커튼 (모든 모델들이 커텐 레일을 갖추고 있습니다) | 이 구성은 선택될 수 있습니다 |
| 기내는 승객 좌석 빛을 밝힙니다 | 백열등 (3) |
| 통풍기 | ― |
| 드라이버의 컵 홀더 | ― |
| 재떨이 | ● |
| 미닫이 문 요동암 산뜻한 덮개 | ― |
| 내부 플로어 | PVC |
| 차 위 러기지 랙 (일 측) | 이 구성은 선택될 수 있습니다 |
| 트렁크 빛 |
●
|
| 자리 | |
| 직물 시트 |
●
|
| 벨벳 같은 자리 |
―
|
| 운전석 머리 받침 |
구성
|
| 운전석 하에 스토리지 박스 |
●
|
| 앞 좌석 어시스트 핸들 |
●
|
| 앞 좌석 팔걸이 |
―
|
| 운전석의 전방 및 후방 조정 |
●
|
| 앞 좌석 각도 조정 (운전석 + 보조 시트) |
●
|
| (마지막으로 배제된) 승객 좌석 팔걸이 |
―
|
| 승객 좌석의 뒤에 핸들을 도우세요 (S2 /는 마지막으로 배제했습니다) |
●
|
| 메쉬 백 뒤 좌석 등받이 (S2 /는 마지막으로 배제했습니다) |
―
|
| 승객 좌석 그룹 후방 4 좌석 등받이 각도 조정 |
●
|
| 안전성 | |
| ABS+LSP&BV |
●
|
| 브레이크 우선 시스템 |
●
|
| ELR 3이 가리킨 모두는 안전벨트를 위치시킵니다 |
●
|
| 후방 업그레이드 Kit* |
●
|
| 지붕 방범 창 |
●
|
| 소화기 |
●
|
| 망치 (4)를 벗어나세요 |
●
|
| 금연 로그인 자동차 |
●
|
| 경고 삼각대 |
●
|
| 경고 음향을 역으로 돌리기 |
●
|
| 속도 경고 음향 |
●
|
| 조종자 | |
| 닫힌 경고등이 아니라 유동로 도어 |
●
|
| 짓밟아 가열 (전방 및 후방 좌석) |
●
|
| 에너콘 시스템 |
●
|
| 자동문 변환 손잡이 |
●
|
| 외부 미러의 전기 조정 (승객석 측면에) |
―
|
| 외부 미러의 자동 난방 (승객석 측면에) |
―
|
| 핸들은 조정을 올리고 하락하고 움직입니다 |
―
|
| 오디오 | |
| 사운드 시스템 | 마이크, 스피커들 4명 AM / FM, CD 플레이어 |
| DVD 음성 전자 항법 시스템 / 백업 모니터링 시스템 |
―
|
| 마이크 & 마이크는 (1)를 재킹합니다 |
●
|
개관을 따르세요
베로드 모터스는 주로 오토미블 사업에 초점을 맞춥니다. 수십 년의 자동차 사업 경험 동안, 베로드는 브랜드 뉴를 위한 많은 리소스를 이끌었고 그것과 더불어 이용 차량이 기술과 적용입니다.
이 제품에 대한 자세한 내용을 알고 싶습니다