|
상세 정보 |
|||
| 이름: | 2022 FAW 토요타 가상 입출력 1.5L CVT 크황싱 주의 판 | 주요 단어: | 토요타 자동차, 가상 입출력, CVT 자동차 |
|---|---|---|---|
| 전체적인 차원: | 4435×1700×1490mm | 엔진: | 1.5L,82kw |
| 기어박스: | CVT | 연료 유형: | 휘발유 |
| 하이 라이트: | 2022 FAW 토요타 가상 입출력 1.5L 82 kw 8 속도 CVT,토요타 가상 입출력 1.5L 자동차 승용차 82 kw 8 속도 CVT,자동차 승용차 82 kw 8 속도 CVT |
||
제품 설명
2022 FAW 토요타 가상 입출력 1.5L CVT 크황싱 주의 판
토이아토 자동차, 가상 입출력, CVT 자동차, 세단형 승용차
브랜드 세일즈 포인트
가상 입출력 : 젊은, 정력적, 억제되지 않은 외모, 사람들이 매우 어리게 느낍니다! 페이스라이프테드 VVT-아이 엔진은 새로운 활기를 방출합니다! 내부는 단순하고 공간이 3인 가족을 충분히 위한 것입니다. 소음은 잘 제어되고, 엔진이 매우 조용하고, 안내와 브레이크가 잘 행동됩니다. 토요타의 이 균형적 미는 가장 큰 하이라이트입니다!
찬반 양론들
이익을 얻으세요 :
1. 긍정적인 힘, 강력한 가속, 좋은 에어콘
2. 안내는 탄력적이고 정확합니다
3. VVT-아이 엔진은 잘 작동합니다
결점 :
1. 뒷 좌석은 좁고 편의시설이 충분하지 않습니다
2. 트렁크 덮개는 매우 가늘고, 팽팽하게 마감되지 않습니다
3. 소음은 고속으로 상대적으로 큽니다
| 제조사 : | 토요타 |
| 수준 : | 소형차 |
| 엔진 : | 82kW |
| (자연스럽게 흡출된 1.5L) | |
| 전력형 : | 가솔린 엔진 |
| 기어박스 : | 8 속도 CVT |
| Length×width×height(mm) : | 4435×1700×1490 |
| 동체 구조 : | 4 문 5 자리 세단 |
| 목록의 년 : | 2021 |
| 최대 속도 (km/h) : | 180 |
| 0-100 가속 시간 (s) : | - |
| 국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100km) : | 4.9 |
| WLTC 포괄적 연료 소비 (L/100km) : | - |
| 차량 보증 정책 : | 3년 또는 100,000 킬로미터 |
| 첫번째 소유자 보증서 방책 : | - |
| 본체 매개 변수 : | |
| 차량 길이 (밀리미터) : | 4435 |
| 차체너비 (밀리미터) : | 1700 |
| 차량 높이 (밀리미터) : | 1490 |
| 차축 거리 (밀리미터) : | 2550 |
| 전비 중량 (킬로그램) : | 1105 |
| 최소 지면 사이 간격 (밀리미터) : | 160 |
| 전면 트랙 (밀리미터) : | 1460 |
| 후방 트랙(MM) : | 1460 |
| 동체 구조 : | 세단 |
| 문의 수 : | 4 |
| 좌석의 번호 : | 5 |
| 연료 탱크 크기 (L) : | 42 |
| 수하물 칸 최소 규모 (L) : | - |
| 수하물 칸 (L)의 최대 볼륨 : | - |
| 엔진 : | |
| 엔진 모델 : | 5NR-FE |
| 치환 (L) : | 1.5 |
| 치환 (mL) : | 1496 |
| 흡입 형식 : | 자연스럽게 숨을 들이쉬세요 |
| 실린더 배치 : | 내선화 (Ｌ 타입) |
| 실린더 수 : | 4 |
| 실린더 (PC) 당 밸브의 수 : | 4 |
| 압축률 : | 11.479 |
| 에어 서플라이 : | DOHC |
| 구멍 (밀리미터) : | 72.5 |
| 타격 (밀리미터) : | 90.6 |
| 실린더 헤드 소재 : | 알루미늄 합금 |
| 원통 재 : | 알루미늄 합금 |
| 최대 마력 (Ps) : | 112 |
| 최대 전력 (kW/rpm) : | 82/6000 |
| 최대 회전력 (Nm/rpm) : | 139/4200 |
| 연료 : | 휘발유 |
| 연료 브랜드 : | 92 번 |
| 급유법 : | 다점 EFI |
| 환경 규격 : | 시골 VI |
| 자동 엔진 시동 / 정지 : | ● |
| 기어박스 : | |
| 기어의 수 : | 8 |
| 기어박스 타입 : | CVT |
| 기어박스 이름 : | 8 속도 무단 변속기를 시뮬레이션하세요 |
| 샤시 안내 : | |
| 드라이브 모드 : | 전방 구동 |
| 동체 구조 : | 부하 베어링 |
| 타입을 도우세요 : | 전기 보조장치 |
| 전방 현탁 타입 : | 맥펄슨 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 : | 토션 빔 반독립형 현탁 |
| 앞자축 차륜 공전 방지 장치 / 디프렌셜 록 : | - |
| 중앙 차동 장치 록킹 기능 : | - |
| 뒤차축 차륜 공전 방지 장치 / 디프렌셜 록 : | - |
| 차륜브레이크 : | |
| 앞 브레이크 타입 : | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 : | 드럼 |
| 계류 브레이크 타입 : | 핸즈브레이크 |
| 앞 타이어 사양 : | 185/60 R15 |
| 후륜 타이어 상술 : | 185/60 R15 |
| 여분의 타이어 : | 낫 풀 크기 |
회사 개관
베로드 모터스는 주로 오토미블 사업에 초점을 맞춥니다. 수십 년의 자동차 사업 경험 동안, 베로드는 브랜드 뉴를 위한 많은 리소스를 이끌었고 그것과 더불어 이용 차량이 기술과 적용입니다.
이 제품에 대한 자세한 내용을 알고 싶습니다