|
상세 정보 |
|||
| 마일리지: | 50KM | 이름: | 주식 새로운 전기 자동차 폭스바곤 Id 4x Pure+ 긴 내구성 |
|---|---|---|---|
| 키워드: | 전기 자동차, 폭스바곤, ID4+, 순수한 전기 | 비슷한 주식 수량: | 1000 유닛 |
| 연도: | 2022 | ||
| 하이 라이트: | 폭스바겐사 전기 차량 50 킬로미터,ID4X 폭스바겐사 전기 차량,ID4X 폭스바겐사 사용된 자동차 |
||
제품 설명
주식 새로운 전기 자동차 폭스바곤 Id 4x Pure+ 긴 내구성
전기 자동차, 폭스바곤, ID4+, 순수한 전기
판매, 양을 위한 주식 새로운 전기 자동차는 고객의 부탁에 의하여 있을 수 있습니다. 더 쉬운 유지와 유행 모델.
| 상인 : | SAIC 폭스바겐사 |
| 수준 : | 소형 SUV |
| 시장 시간 : | Jan-21 |
| 본체 형상 : | 5개 문, 5 인승 SUV |
| 길이 Ｘ 폭 Ｘ 높이 (밀리미터) : | 4612x1852x1640 |
| 차축 거리 (밀리미터) : | 2765 |
| 전력형 : | 순수한 전기 |
| 최대 전력 (kW) : | 150 |
| 최대 차량 토크 (N·m) : | 310 |
| 공식적 최대 속도 (km/h) : | 160 |
| 전송 방식 : | 고정된 기어비 변속 |
| 고속 충전 시간 (시간) : | 0.5 |
| 느린 충전 시간 (시간) : | 12.5 |
| miIT(km)의 순수한 전기 마일리지 (킬로미터) : | 555 |
| 길이 (밀리미터) : | 4612 |
| 폭 (밀리미터) : | 1852 |
| 높이 (밀리미터) : | 1640 |
| 문의 수 : | 5 |
| 자리 : | 5 |
| 수하물 칸 크기 (L) : | 484-1546 |
| 준비 집단 (킬로그램) : | 2120 |
| 전동기형 : | 동시에 일어난 영구 자석 / |
| 자동차 전체 전력 (kW) : | 150 |
| 모터 (N·m)(N·m)의 총 토크 : | 310 |
| 구동 모터의 수 : | 단일 모터 |
| 자동차 설계 : | 후방 |
| 전지법 : | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 |
| 전지 성능 (kWh) : | 83.4 |
| 백 킬로미터 (킬로와트시 / 100km)) 당 소비 전력 : | 16.2 |
| 건전지 팩 보증 : | 8년 / 160,000 킬로미터 |
| 장입 모드 : | 신속충전 + 느린 요금 |
| 고속 충전 (%) : | 80 |
| 드라이브 모드 : | 후방 후륜 구동 |
| 동체 구조 : | 베어링 유형 |
| 스티어링 전력 : | 전력 |
| 전방 현탁 타입 : | 맥펄슨 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 : | 다섯 링크 독립 현가 |
| 앞 브레이크 타입 : | 환기형 디스크 타입 |
| 리어 브레이크 타입 : | 드럼 형태 |
| 계류 브레이크 타입 : | 전자적 주차 |
| 앞 타이어 상술 : | 235/50 R20 |
| 뒤타이어 상술 : | 235/45 R20 |
| 여분 타이어 사양 : | 无 |
| 주요 / 코-드라이버 측면 에어백 : | 주요 부분 ●/ 코-드라이버 ● |
| 앞 / 후면 에어백 : | 앞 ●/ 후방 - |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (에어커튼) : | 앞 ●/ 후방 ● |
| 타이어 압력 청화 장치 : | ● 타이어 압력 경보기 |
| 낮은 공기 보호 타이어 | ● |
| 풀린 좌석 벨트 주의 | ●Front 자리 |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● |
| ABS 록 방지 | ● |
| 제동력 배분 (EBD / CBC, 기타 등등.) | ● |
| 브레이크 보조장치 | ● |
| (에바 / BAS / BA, 기타 등등) : | |
| 유도 제어 | ● |
| (공항 감시 레이다 / TCS / TRC, 기타 등등) : | |
| 신체 안정 제어 | ● |
| (ESP / DSC / VSC, 기타 등등) : | |
| 도로 교통 표식 식별 : | ● |
| 자동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● |
| 약화 구동은 기울어집니다 : | ● |
| 지원 이미지를 운전하기 | ●Reversing 이미지 |
| 핸들 재료 : | ● 플라스틱 |
| 핸들 위치 조정 : | 위 아래로 ● 설명서 |
| ● 전면과 후방 조정 | |
| 앞 / 후방 반전 레이더 : | 전면 ●/ 후방 ● |
| 모드 스위치를 운전하는 것 : | ● 표준 / 이불 |
| ● 낮은 움직임 | |
| 낮게 경제적인 ● | |
| 자동 주차 : | ● |
| 오르막 보조장치 : | ● |
| 채광창 타입 : | ●Panorama 채광창은 열릴 수 없습니다 |
| 링재 : | ●aluminum은 합금합니다 |
| 루프 랙 : | ● |
| 차량 중심 잠금장치 : | ● |
| 키타입 : | ●Remote 컨트롤 키 |
| 키리스 엔트리 기능 : | ●Front는 배를 젓습니다 |
| 컴퓨터디스플레이화면을 운전하는 것 : | ●color |
| 가득 찬 LCD 표시기 패널 : | ● |
| LCD 미터 크기 : | ●5.3 인치 |
| 시트 소재 : | ●Imitation 가죽 |
| 주요 운전 시트 조정 방향 : | ● 전면과 후방 조정 |
| ●Waist는 (4가지 방식을) 지원합니다 | |
| ● 등받이 조정 | |
| ● 높고 낮은 조정 (2가지 방법) | |
| 승객 좌석 조정 방향 : | ●는 전방 및 후방을 조정합니다 |
| ● 등받이 조정 | |
| ●Waist는 (4가지 방식을) 지원합니다 | |
| ● 높고 낮은 조정 (2가지 방법) | |
| 주요 / 코-드라이버 자리 전기 조정 | 주요 부분 ●/ 코-드라이버 ● |
| 앞 좌석은 작용합니다 : | ●Heating |
| 뒷자리 아래로 형태 : | 아래 ●Proportional |
| 앞 / 후면 중심 난간 : | 전면 ●/ 후방 - |
| 중심 색 화면 : | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 : | ●12 인치 |
| 위성항법시스템 : | ● |
| 네비게이션 길 정보 디스플레이 : | ● |
| 휴대폰 상호 접속 / 매핑 : | ● 지원 카라이프 |
| ●Original 상호 접속 / 매핑 | |
| ● 저조한 지원 카플레이 | |
| 음성 인식 제어 시스템 : | ● 멀티미디어 시스템 |
| ●Low 에어콘 | |
| ● 낮은 네비게이션 | |
| ● 전화기 | |
| 차의 인터넷 : | ● |
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 : | ●Type-C |
| USB/ TYPE-C 공항 : | 앞줄에서 ● 2 |
| 언어 사용자의 수 : : | 스피커들 ● 5명 |
| 저광원 : | ●는 이르렀습니다 |
| 높은 빔 광 소스 : | ●는 이르렀습니다 |
| 제 특징 : | ●matrix |
| LED 주간용 전조등 : | ● |
| 적응할 수 있는 가깝고 먼 빛 : | ● |
| 자동 전면램프 : | ● |
| 전조등으로 돌아가세요 : | ● |
| 전조등 비 포그 모드 : | ● |
| 조정할 수 있는 전면램프 높이 : | ● |
| 실내 배경 조명 : | ● 단색 |
| 클램핑 핸드 기능에 대한 윈도우 : | ● |
| 외부 측면 거울 기능 : | ● 전기 조정 |
| ● 백미러 난방 | |
| 안쪽 백미러 거울 기능 : | ● 설명서 무광택 |
| 자동차 메이크업 안에서 비추세요 : | ● 주요 운전석 + 빛 |
| ● 승객 좌석 + 빛 | |
| 도입 와이퍼 기능 : | ●Rainfall 인덕션 유형 |
| 에어콘 온도 조절 모드 : | ● 자동 공기 조화 |
| 뒷 좌석 공기 배출구 : | ● |
| 온도 분할 제어 : | ● |
| 차 공기 정제 장치 : | ● |
| 차량에서 PM2.5 필터 장치 : | ● |
개관을 따르세요
베로드 모터스는 주로 오토미블 사업에 초점을 맞춥니다. 수십 년의 자동차 사업 경험 동안, 베로드는 브랜드 뉴를 위한 많은 리소스를 이끌었고 그것과 더불어 이용 차량이 기술과 적용입니다.
이 제품에 대한 자세한 내용을 알고 싶습니다