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상세 정보 |
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| 이름: | 주식 새로운 기아 세단형 승용차 하이브리드 K5 2.0L GLS AT 세단 | 키워드: | 중고차, 하이브리드, K5, AT 세단 |
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| 연도: | 2019 | 마일리지: | 200KM |
| 엔진 전력: | 115KW | ||
| 하이 라이트: | 기아 k5 하이브리드 115 kw,기아 k5 혼합체 2.0L GLS AT 세단,사용된 중형의 자동차 115 kw |
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제품 설명
주식 새로운 기아 세단형 승용차 하이브리드 K5 2.0L GLS AT 세단
새로운 주식, 하이브리드, K5, AT 세단
작은 마일게이지로, 주식 새로운 하이브리드 자동차. 전력의 관점에서, 국내 K5 하이브리드 이형은 2.0L 엔진과 전동기로 구성되는 하이브리드 시스템을 갖추고 있습니다. 2.0L의 최대 전력은 엔진은 115kW (156Ps)이고, 최대 토크가 189Nm이고, 전동기의 최대 전력이 38kW (52Ps)이고, 합병된 최대 전력이 143kW (195Ps)에 도달할 수 있습니다. 그것은 6개 속도 자동 변속 장치와 일치되고 100 킬로미터 당 포괄적 연료 소비가 4.8 Ｌ입니다.
| 제조사 : | 동풍 유에다 기아 |
| 수준 : | 중형의 자동차 |
| 엔진 : | 115kW |
| (자연스럽게 흡출된 2.0L) | |
| 전력형 : | 플러그인 하이브리드 |
| 기어박스 : | 6 속도 AT |
| Length×width×height(mm) : | 4855×1835×1475 |
| 동체 구조 : | 4 문 5 자리 세단 |
| 목록의 년 : | 2019 |
| 최대 속도 (km/h) : | 192 |
| 0-100 가속 시간 (s) : | - |
| 산업부와 정보 기술 연료 소비 (L/100km) : | 1.3 |
| 차량 보증 정책 : | 5년 또는 100,000 킬로미터 |
| 첫번째 소유자 보증서 방책 : | - |
| 본체 매개 변수 : | 2019 기아 K5 혼합체 2.0L GLS |
| 차량 길이 (밀리미터) : | 4855 |
| 차체너비 (밀리미터) : | 1835 |
| 차량 높이 (밀리미터) : | 1475 |
| 차축 거리 (밀리미터) : | 2805 |
| 전비 중량 (킬로그램) : | 1776 |
| 최소 지면 사이 간격 (밀리미터) : | - |
| 전면 트랙 (밀리미터) : | - |
| 후방 트랙(MM) : | - |
| 동체 구조 : | 세단 |
| 문의 수 : | 4 |
| 좌석의 번호 : | 5 |
| 연료 탱크 크기 (L) : | 55 |
| 수하물 칸 최소 규모 (L) : | - |
| 수하물 칸 (L)의 최대 볼륨 : | - |
| 엔진 : | 2019 기아 K5 혼합체 2.0L GLS |
| 엔진 모델 : | G4NG |
| 치환 (L) : | 2 |
| 치환 (mL) : | 1999 |
| 흡입 형식 : | 자연스럽게 숨을 들이쉬세요 |
| 실린더 배치 : | 내선화 (Ｌ 타입) |
| 실린더 수 : | 4 |
| 실린더 (PC) 당 밸브의 수 : | 4 |
| 압축률 : | - |
| 에어 서플라이 : | DOHC |
| 구멍 (밀리미터) : | - |
| 타격 (밀리미터) : | - |
| 실린더 헤드 소재 : | 알루미늄 합금 |
| 원통 재 : | 알루미늄 합금 |
| 최대 마력 (Ps) : | 156 |
| 최대 전력 (kW/rpm) : | 115/- |
| 최대 회전력 (Nm/rpm) : | 189/5000 |
| 연료 : | 휘발유 |
| 연료 브랜드 : | 92 번 |
| 급유법 : | 직접 분사 |
| 환경 규격 : | 시골 VI |
| 자동 엔진 시동 / 정지 : | - |
| 기어박스 : | 2019 기아 K5 혼합체 2.0L GLS |
| 기어의 수 : | 6 |
| 기어박스 타입 : | 에서 |
| 기어박스 이름 : | 6 속도 설명서 기어박스 |
| 샤시 안내 : | 2019 기아 K5 혼합체 2.0L GLS |
| 드라이브 모드 : | 전방 구동 |
| 동체 구조 : | 부하 베어링 |
| 타입을 도우세요 : | 전기 보조장치 |
| 전방 현탁 타입 : | 맥펄슨 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 : | 다원 연결 독립 현가 |
| 앞자축 차륜 공전 방지 장치 / 디프렌셜 록 : | - |
| 중앙 차동 장치 록킹 기능 : | - |
| 뒤차축 차륜 공전 방지 장치 / 디프렌셜 록 : | - |
| 차륜브레이크 : | 2019 기아 K5 혼합체 2.0L GLS |
| 앞 브레이크 타입 : | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 : | 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 : | 전자적 주차 |
| 앞 타이어 사양 : | 215/55 R17 |
| 후륜 타이어 상술 : | 215/55 R17 |
| 여분의 타이어 : | 아무것도 |
개관을 따르세요
베로드 모터스는 주로 오토미블 사업에 초점을 맞춥니다. 수십 년의 자동차 사업 경험 동안, 베로드는 브랜드 뉴를 위한 많은 리소스를 이끌었고 그것과 더불어 이용 차량이 기술과 적용입니다.
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