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상세 정보 |
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| 이름: | 상당히 사용된 2020 시노트루크 HOWO 460HP 트랙터 머리 트럭 T7H 6*4 | 주요 단어: | 호워 트럭, 460HP, 트랙터 머리, 사용된 트럭, 6*4 |
|---|---|---|---|
| 연도: | 2020.06 | 마일리지: | 68,000 킬로미터 |
| 엔진: | MC11H.46-50, 사람 공과, 460HP | 전송: | 12 AMT |
| 배출 기준: | 5유로 | ||
| 하이 라이트: | 12 AMT 시노트루크 호워 6x4 덤프차,시노트루크 호워 6x4 덤프차 T7H,12 AMT 시노트루크 호워 트럭 |
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제품 설명
상당히 사용된 2020 시노트루크 HOWO 460HP 트랙터 머리 트럭 T7H 6*4
호워 트럭, 460HP, 트랙터 머리, 사용된 트럭, 6*4
권력과 취급 구성의 관점에서, 10.5L의 권력으로 구멍을 낸다고 생각하는 것은 힘듭니다. 뒤차축은 속도 비율은 3.7이며, 그것이 그것을 속력을 내고 추월하도록 쉽게 합니다. 힘은 강하고 후진시키는 감정이 가득 찹니다. 시노트루크 12 속도 기어박스는 사용됩니다, 이동의 속도가 빠르고 평활도가 또한 받아들일 수 있습니다. 기어의 수치는 12이고 가속이 상대적으로 밀집하고 전원 중단의 어떤 감정이 없습니다. 연결된 채 기어박스의 시노트루크 호워의 주의깊은 조정과 함께, 기어박스와 엔진은 가득 찬 추가기사를 얻었습니다. 단지 오른 발로 가볍게 액셀러레이터를 밟는 것 매우 높은 구동 관심을 가져오는 놀라운 동특성 응답을 가지고 있습니다. 최대 회전력은 2100년에 도달하고 최대 속도가 HOWO T7H 가속 성능 보다 더 좋은 101 킬로미터 / Ｈ에 도달할 수 있습니다. 그것은 HOWOT7H는 특히 우수한 동적 디스플레이를 가지고 있다고 말할 수 있습니다.
적재 능력의 관점에서, 적재 능력은 물론 주목할 만합니다. 6985*2496*3670mm의 신체 크기는 중작업 견인차의 지도자가 되었고 3200+1400mm에 도달하면서, 차축 거리가 이에 질세라 있으며, 그것이 40개 톤 카고 박스를 당기기 위해 문제가 되지 않습니다.
편의시설에 관하여, HOWOT7H는 시노트루크 호워의 주의 깊은 설계 때문에 똑같은 수업에서 더 큰 경쟁력을 가지고 제어 좌석을 위한 앉는 공간이 좁은 것 없이 충족할 수 있습니다. 사람들이 쉽게 적당한 자세 위치를 발견할 수 있도록, 운전석은 하이탑 줄 세미 쿠션을 갖추고 있고 좌석 가방의 연성과 기울기 각도가 과학적으로 계획됩니다. 과속 방지턱을 통과할 때, 뿔뿔이 흩어진 진동은 자동차로부터 고립됩니다. 에어컨의 끊임없이 계속되는 온도 영향은 특히 이상적이고, 건전한 단열 효과가 더 좋고, 고속 운전이 여전히 자동차에서 서로 행복하게 잡담할 수 있습니다.
통제는 시장을 잡기 위해 HOWOT7H를 위한 주요 무기입니다. 비록 전체 차량이 8.8 톤에 도달하지만, 핸들은 기분이 좋고 어떤 비어있는 위치가 없습니다. 가볍게 힘을 위해 액셀러레이터를 밟고 가볍게 제동과 안전감과 고속 구동을 위해 브레이크를 밟으세요. 그러므로, HOWOT7H는 사람들과 차량을 통합하는 운전 경험을 가집니다.
에너지 소비의 관점에서, HOWOT7H는 26.31L (100 킬로미터)의 포괄적 에너지 소비로, 소비를 충분한 에너지를 가집니다. 에너지는 짐이 내려진 상품의 소모 데이터는 15.14L이고 전부하의 에너지 소비가 약 37L으로 감소할 수 있습니다. 킬로미터 당 연료 가격은 1600 킬로미터의 전부하를 위해 9 위안이고 연료 소비는 592L 이하고 비용이 2960 위안 이하입니다. 만약 우리가 에너지 소비만을 말하면, HOWOT7H가 중작업 견인차 중에 좋은 것으로 간주됩니다. 경제적 에너지 소비는 HOWOT7H에게 부쳐 자동차 구매자들을 만들어줍니다.
| 기본 정보 |
| 발표 모델 : ZZ4257W324HE1B |
| 드라이브 형식 : 6X4 |
| 차축 거리 : 3400+1400mm |
| 본체 길이 : 7.315 미터 |
| 보디 폭 : 2.496 미터 |
| 본체 높이 : 3.94 미터 |
| 차축 거리 : 2041 밀리미터, 1830/1830 밀리미터 |
| 차량 중량 : 8.8 톤 |
| 최대 총질량 : 25 톤 |
| 선박 수준 : 대형 화물차 |
| 기록 : 물류 배포 |
| 엔진 |
| 엔진 : 시노트루크 MC11H.46-50 |
| 실린더 수 : 6 |
| 연료 유형 : 디젤 |
| 실린더 배치 : 내선화 |
| 배출 기준 : 국가적 V/Euro Ｖ |
| 치환 : 11.05L |
| 마력 : 460 에이치피 |
| 출력 전원 : 341kW |
| 토크 : 2200N Ｍ |
| 정격 속도 : 1900rpm |
| 엔진 브레이크 : |
| 앞바퀴 브레이크 : |
| 후륜 브레이크 : |
| 리모트 키 : |
| 전자적 중심 잠금장치 : |
| 기어박스 |
| 전송 : 자동인 12 속도 AMT |
| 시프트 모드 : AMT 설명서 |
| 앞으로 기어장치 : 12개 기어 |
| 역전 기어의 수 : 2 |
| 택시 매개 변수 |
| 택시로 가세요 : 높은 가정 |
| 허락된 승객들의 번호 : 3 |
| 씨트 가로열 : 반 가로행 |
| 탱크 |
| 연료 / 가스 탱크 소재 : |
| 연료 / 기름 탱크 능력 : 860L |
| 샤시 |
| 앞자축 허용부하 : 7000 킬로그램 |
| 뒤차축에 대한 기술 : |
| 뒤차축 허용부하 : 18000 (2개 축) 킬로그램 |
| 후방 차축 비율 : 3.08 |
| 스프링 소편의 수 : 2/3 |
| 타이어 |
| 타이어의 수 :10个 |
| 타이어 스펙 :12R22.5 18PR |
개관을 따르세요
베로드 모터스는 주로 오토미블 사업에 초점을 맞춥니다. 수십 년의 자동차 사업 경험 동안, 베로드는 브랜드 뉴를 위한 많은 리소스를 이끌었고 그것과 더불어 이용 차량이 기술과 적용입니다.
