|
상세 정보 |
|||
| 이름: | 사용된 2018 잭 4*2 화물 트럭 150HP 준링 V6 | 주요 단어: | 화물 트럭, 4.2m, 잭 트럭, 150HP, 준링 V6 |
|---|---|---|---|
| 엔진: | 이춘네이, 2.5L, 150HP | 전송: | 6 설명서 |
| 연도: | 2018.03 | 배출 기준: | 5유로 |
| 하이 라이트: | V6 사용된 과적 트럭을 준링,사용된 과중한 업무는 6 설명서 150HP를 교환합니다,준링 V6 잭 화물 트럭 |
||
제품 설명
사용된 2018 잭 4*2 화물 트럭 150HP 준링 V6
화물 트럭, 4.2m, 잭 트럭, 150HP, 준링 V6
16 시장 모델 고안, 신규 사업 패션의 출현 ; 안정적이고 현대이고 최신 유행 요소를 강조한 국제적 패션 디자인 ; 최고급 맛을 저항한 강한 비쥬얼 충격
택시는 더 크게 이고 전통적 경량 트럭 택시 보다 50 밀리미터 더 높으며, 그것이 피로하도록 쉽지 않습니다 ; A-기둥의 디 앵글은 최적화됩니다 ; 공간을 보증하는 동안, 신체의 유선형은 고려되고 통풍 저항이 감소됩니다 ; 에어 시트는 완전히 감싸집니다 ; 조정은 더 탄력적이고 승차 안락감이 높은 것입니다, 후방 수면자가 거의 50 밀리미터까지 넓어집니다 ; 차 유사 계측기와 계기판 ; 출현에서 더 아름답고 최고급이고 더 실용적입니다 ; 10.2 인치 큰 화면 / 반전 이미지 / 내비게이션 / 자동차 네트워킹 / 지적 오디오 제어 ; 지적 구성은 즉시 이용 가능합니다 ;
안후이 쿠민스 전원, 최대 마력 160HP, 최대 회전력 430NM, 저속 토크 최고 360NM. 금 통신 방식 : 경제적이고 연료 효율이 좋은 안후이 쿠민스 160 힘 + 6 속도 알루미늄 전송 + AAM 뒤차축, 강한 전력
엔진 사운드는 빛입니다, 운전대 문이 실링 성능을 더 낫는 기총 총신 고무 스트립을 채택하고 전방 바람막이가 차음과 열차단인 이중층 라미네이트된 유리를 채택합니다. 전체 자동차의 초고속 기준은 국가적 NVH (소음, 진동과 엄격) 표준 시험을 통과했고, 비슷한 모델들 보다 더 조용합니다.
| 기본 정보 | |||
| 발표 모델 : | HFC5048XXYB31K1C7S-1 | 타입 : | 밴 |
| 드라이브 형식 : | 4X2 | 차축 거리 : | 3365 밀리미터 |
| 박스 길이 수준 : | 3.8 미터 | 엔진 : | 이춘네이 전원 D25TCIF1 |
| 기어박스 : | 6 속도 기어박스 | 본체 길이 : | 5.995 미터 |
| 보디 폭 : | 2.14 미터 | 본체 높이 : | 3.37 미터 |
| 전면 트랙 : | 1705 밀리미터 | 후방 트랙 : | 1620 밀리미터 |
| 차량 중량 : | 2.805 톤 | 정격 부하 : | 1.495 톤 |
| 전체 질량 : | 4.495 톤 | 최대 속도 : | 100KM/h |
| 식자재원산지정보 : | 헤페이, 안후이 | 선박 클래스 : | 경량 트럭 |
| 접근각 : | 24 도 | 디파처 앵글 : | 14 도 |
| 시장 부문 : | 시내 우편 배달 | 전방 현탁 / 후방 서스펜션 : | 1.075/1.555m |
| 엔진 파라미터 | |||
| 엔진 모델 : | 이춘네이 전원 D25TCIF1 | 엔진 브랜드 : | 클라우드 이내에 전원 |
| 엔진 통상 명칭 : | 클라우드 네드웨이 D25 | 실린더 수 : | 4 |
| 연료 유형 : | 디젤 연료 | 실린더 배치 : | 내선화 |
| 치환 : | 2.5L | 배출 기준 : | 국가 6 |
| 최대 출력 파워 : | 110 kw | 최대 마력 : | 150 에이치피 |
| 맥스 토크 : | 400N Ｍ | 최대 회전력 시속 : | 1200-2600RPM |
| 정격 속도 : | 3000RPM | 엔진 형식 : | 전자 제어 공통 레일 시스템 HEGR+DOC+DPF+SCR+ASC |
| 카고 박스 매개 변수 | |||
| 카고 박스 형식 : | 밴 | 화물 길이 : | 3.82 미터 |
| 화물 폭 : | 2.3 미터 | 화물 높이 : | 2.3 미터 |
| 택시 매개 변수 | |||
| 허락된 승객들의 번호 : | 3명이요 | 씨트 가로열 : | 반 가로행 |
| 전송 파라메터 | |||
| 기어박스 모델 : | 6 속도 기어박스 | 쉬프트식 : | 설명서 |
| 앞으로 기어장치 : | 6번째 기어 | 역전 기어의 수 : | 1 |
| 탱크 | |||
| 연료 탱크 물질 : | 알루미늄 합금 | ||
| 샤시 매개 변수 | |||
| 앞자축 허용부하 : | 1620KG | 뒤차축 허용부하 : | 2875KG |
| 스프링 소편의 수 : | 4/4+2 | ||
| 타이어 | |||
| 타이어 사양 : | 7.50R16LT 6PR | 타이어의 수 : | 6 |
개관을 따르세요
베로드 모터스는 주로 오토미블 사업에 초점을 맞춥니다. 수십 년의 자동차 사업 경험 동안, 베로드는 브랜드 뉴를 위한 많은 리소스를 이끌었고 그것과 더불어 이용 차량이 기술과 적용입니다.
