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상세 정보 |
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| 이름: | 동풍 정롱 40 톤 6*4 LNG 트랙터 머리 트럭 375HP CH4250LNG | 주요 단어: | 40대 톤 트럭, LNG 트랙터 트럭, 6*4 트럭, LNG |
|---|---|---|---|
| 차원: | 6890*2495*3680mm | 엔진: | YC6MK375N-50 (LNG) |
| 기어박스: | 빨리 12JSD145A | 배출 기준: | 5유로 |
| 하이 라이트: | 내보자 덤프트럭 375HP CH4250LNG,동풍 덤프차 CH4250LNG,덤프차 CH4250LNG |
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제품 설명
동풍 정롱 40 톤 6*4 LNG 트랙터 머리 트럭 375HP CH4250LNG
40대 톤 트럭, LNG 트랙터 트럭, 6*4 트럭, LNG
자급 자족할 수 있는 조명은 힘, 리프레싱을 보여주고 계속 가온이 찾습니다
깨끗하고 환경적으로 우호적이, 녹색 여행에 일치하여
정롱 H5 국가적이 VI 천연가스 견인차는 국가적 VI 배출 기준을 충족하고, 깨끗하고 환경 보호라는 유리한 입장에 있고, 녹색 교통을 만납니다. 정책 요구사항을 충족시키는 동안, 그것은 또한 약간의 분야에서 제한의 약점을 회피할 수 있습니다. 강도의 전제는 당신이 당신 자신의 자신감을 가지고 있고, 시험을 두려워하지 않는다는 것입니다.
에너지 절약과 고효율이 두배 업그레이드를 실현합니다
제품의 성능에서
정롱 H5 국가적 VI 천연가스 견인차
훨씬 더 노력
정롱 H5 국가적이 VI 천연가스 견인차는 신규 플랫폼 Ｋ 일련 엔진을 채택하고, 최근 내연 엔진 기술을 적용하고, 190g/kw.h의 최소 특정 가스 소비를 가지고 있습니다.
a. 전력은 저속도에 있는 고토크로, 400 마력으로 업그레이드됩니다. 엔진의 토크는 똑같은 종류의 그것보다 높은 200 Nm인 800 rpm에 있는 1300 Nm 만큼높게 있고 시동 가속이 더 빨리 단일 스텝입니다.
비. 긴 순항 거리를 달성하기 위해 1000L 가스 용기를 사용하세요
Ｃ. 가벼운 업그레이드, 강철 링, 중단과 뒤차축은 가벼운 기술을 채택하고 무거운 짐이 200 킬로그램에 의해 감소됩니다
전원, one step ahead에서 내셔널 6
기술 지원, 리프레싱과 낮은 가스 소비
강력한 힘에게 도전하기를 두려워하지 않는 운영을 도우세요
| 모델 | CH4250LNG |
| 구동 유형 | 6×4 |
| 최대 견인 중량 | 40000Kg |
| 샤시 차원(MM) | |
| 전체적 샤시 길이 | 6890 |
| 택시 폭 | 2495 |
| (비적재된) 택시 높이 | 3680 |
| 축거 | 3800+1350 |
| 프레임 프로파일 차원(MM) | |
| 섹션 높이 | 282 |
| 섹션 두께 | 8 |
| 엔진 | |
| 타입 | YC6MK375N-50 (LNG) |
| 방사값 | 5유로 |
| 최대 전력 | 2100rpm에 있는 276kw/ |
| 최대 회전력 | 1200-1500rpm에 있는 1500N.m |
| 실린더 수 | 6 |
| 치환 (CC) | 10.338L |
| 위기 | |
| 플레이트의 지름 | ф430mm |
| 운영 체제 | 당기는 에어 부스터와 유압 제어 |
| 기어 박스 | |
| 타입 | 빨리 12JSD145A |
| 기어의 수 | 12는 gears& 2 반대를 진척시킵니다 |
| 축 | |
| 앞자축 | 153 |
| 5T | |
| 뒤차축 | 10T |
| 2*10T 4.11 | |
| 중단 | |
| 전방 현탁 | 9Leaf는 완충 장치와 안정기 바와 함께 나타납니다 |
| 후방 서스펜션 | 완충 장치와 12 겹판 스프링 |
| 기름 탱크 | |
| 능력 | 995L |
| 다른 사람 상술 | |
| 다른 사람 상술 | H5 택시, 2개 에어백과 풀-플로팅 캡 서스펜션, 매뉴얼 수력 플립, 기계적 진동 댐핑 운전석, ABS(WABCO), 50# 안장과 물결모양 고정된 마루널. 에어컨. |
| 타이어 | 12R22.5 |
회사 개관
베로드 모터스는 주로 오토미블 사업에 초점을 맞춥니다. 수십 년의 자동차 사업 경험 동안, 베로드는 브랜드 뉴를 위한 많은 리소스를 이끌었고 그것과 더불어 이용 차량이 기술과 적용입니다.
