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상세 정보 |
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| 이름: | 포톤 아우먼 GTL 470HP 4X2 AMT 자동 변속 장치 견인차 (국가 VI) (BJ4189Y6ADL-01) | 주요 단어: | 포톤 트럭, 4*2 트럭, 트랙터 머리 트럭, 4*2 트랙터 머리 |
|---|---|---|---|
| 차원: | 6665*2550*3950mm | 엔진: | 쿠민스 X12NS6B470 |
| 기어박스: | ZF 12TX2421TD | 배출 기준: | 5유로 |
| 하이 라이트: | 4X2 AMT 포톤 아우먼 GTL 트럭 470HP,4X2 AMT 470HP 포톤 아우먼 GTL 트럭,포톤 아우먼 GTL 트럭 470HP 4X2 AMT |
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제품 설명
포톤 아우먼 GTL 470HP 4X2 AMT 자동 변속 장치 견인차 (국가 VI) (BJ4189Y6ADL-01)
포톤 트럭, 4*2 트럭, 트랙터 머리 트럭, 4*2 트랙터 머리
오랫동안 고강도 작전 하에 있는 명시된 전자상거래 차량을 위해, 멈추는 것 없이 주차하는 것은 사람들에게 흔합니다. 그러한 고하중 상태 하에, 엔진의 신뢰성은 극단적으로 중요합니다. 이 아우먼 GTL은 470 마력의 최대 출력과 프우캉 A12 엔진과 1000-1400 rpm 사거리에서 2300 Nm의 최대 토크를 갖추고 있습니다.
전력 파라미터의 가능성으로부터, 470 마력은 매우 명시 표준 교통에 적합합니다. 그것은 4x2 견인차를 위해 단지 옳고 연료 경제성에 또한 도움이 됩니다. 프우캉 동력의 신뢰성과 내구성은 산업에 또한 잘 알려져 있습니다. 다양한 근무 조건에 더 관대합니다.
기어박스부는 ZF 츄안성 12 속도 AMT 기어박스와 일치됩니다. 시프팅 메커니즘은 더 높은 집적율과 더 낮은 실패 율을 가지고 있는 집적 설계를 채택합니다. 프우캉과 ZF AMT 전력 체인은 모두를 잘 알고 있습니다. 그것은 시장에 매우 성숙합니다. 통합된 정합 뒤에, 그것은 성능, 연료 소비, 승차 감과 다른 관점에 잘 적합했습니다. 명시된 전자상거래의 효율이 높고 높은 출석률 교통 현장을 위해, 전원의 이 세트는 이상적 선택입니다.
차의 샤시는 295/60R22.5 타이어로, 특히 짧게 보입니다. 우리는 또한 그것의 옆에 또 다른 아우먼 GTL 샤시를 12R22.5 타이어와 비교했고 전체 섀시 높이가 의미 심장하게 다를 것입니다. 게다가 이 자동차는 또한 에어백 뒤차축을 가지고 있으며, 그것이 전자제어시스템을 통하여 에어백의 높이를 조정할 수 있으며, 그것이 더욱 샤시를 낮출 수 있습니다. 섀시 높이는 상대적으로 하락하고, 화물칸의 높이가 더 높게 만들어질 수 있고, 크기가 상대적으로 더 유리합니다.
| 기본 정보 | |||
| 발표 모델 : | BJ4189Y6ADL-01 | 드라이브 형식 : | 4X2 |
| 차축 거리 : | 4200 밀리미터 | 엔진 : | 포톤 쿠민스 X12NS6B470 |
| 기어박스 : | ZF 12TX2421TD | 후방 차축 비율 : | 2.714 |
| 본체 길이 : | 6.665 미터 | 보디 폭 : | 2.55 미터 |
| 본체 높이 : | 3.95 미터 | 전면 트랙 : | 2020 밀리미터 |
| 후방 트랙 : | 1860 밀리미터 | 차량 중량 : | 7.1 톤 |
| 전체 질량 : | 18 톤 | 전체 견인 집단 : | 34.77 톤 |
| 최대 속도 : | 110 킬로미터 / Ｈ | 시장 부문 : | 급행을 나타내세요 |
| 식자재원산지정보 : | 화이로우, 베이징 | 선박 클래스 : | 대형 화물차 |
| 엔진 파라미터 | |||
| 엔진 모델 : | 포톤 쿠민스 X12NS6B470 | 엔진 브랜드 : | 포톤 쿠민스 |
| 실린더 수 : | 6 | 연료 유형 : | 디젤 연료 |
| 실린더 배치 : | 내선화 | 치환 : | 11.8L |
| 배출 기준 : | 국가 6 | 최대 마력 : | 470 에이치피 |
| 최대 출력 파워 : | 346kW | 맥스 토크 : | 2300N Ｍ |
| 최대 회전력 시속 : | 1000-1400rpm | 정격 속도 : | 1900rpm |
| 택시 매개 변수 | |||
| 택시로 가세요 : | 높은 상한 기준층 | 허락된 승객들의 번호 : | 2명이요 |
| 씨트 가로열 : | 반 가로행 | ||
| 전송 파라메터 | |||
| 기어박스 모델 : | ZF 12TX2421TD | 기어박스 브랜드 : | ZF |
| 쉬프트식 : | AMT 설명서 | 앞으로 기어장치 : | 12개 기어 |
| 역전 기어의 수 : | 2 | 쉘 소재 : | 알루미늄 합금 |
| 탱크 | |||
| 연료 탱크 / 가스 탱크 소재 : | 알루미늄 합금 | 연료 탱크 용량 : | 1230L |
| 샤시 매개 변수 | |||
| 앞자축 허용부하 : | 6500 킬로그램 | 뒤차축 허용부하 : | 11500 킬로그램 |
| 속도 비율 : | 2.714 | 스프링 소편의 수 : | 2/- |
| 타이어 | |||
| 타이어의 수 : | 6 | 타이어 사양 : | 295/80R22.5 |
| 제어 구성 | |||
| ABS 안티 록 브레이킹 : | ● |
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회사 개관
베로드 모터스는 주로 오토미블 사업에 초점을 맞춥니다. 수십 년의 자동차 사업 경험 동안, 베로드는 브랜드 뉴를 위한 많은 리소스를 이끌었고 그것과 더불어 이용 차량이 기술과 적용입니다.
