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상세 정보 |
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| 이름: | 사용된 SINOTRUK VGV SUV U70A 1.5T+6MT 7 자리 무연 휘발유 정예 버전 | 키워드: | 사용된 SUV, 설명서, 휘발유, 7곳 자리 |
|---|---|---|---|
| 마일리지: | 4,869 킬로미터 | 연도: | 2020 |
| 연료 유형: | 휘발유 | 방사 표준: | 5유로 |
| 차원: | 4806×1870×1691 | ||
| 하이 라이트: | 연료 탱크 55L 백색 7 인승 자동차,사용된 설명서 suv 175 킬로미터 / Ｈ,연료 탱크 55L 사용된 설명서 suv |
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제품 설명
사용된 SINOTRUK VGV SUV U70A 1.5T+6MT 7 자리 무연 휘발유 정예 버전
사용된 SUV, 설명서, 휘발유, 7곳 자리
- · 4806 밀리미터 긴 본체, 우아한 외양
- 더 큰 중량 동안 · 알루미늄 합금 루프 랙
- · 최고 1800L까지 기억 용량, 영리한 디자인은 더 편리하고 빠릅니다
- 10.25 인치 다중 기능 칼라 디스플레이, 더 현실적 가시적 인식은 즐거움을 운전하는 것 강화합니다
- 휠, 고품질 터치, 신축성 제어를 조종하는 · 가죽 다중 기능
- · 특대 개관적 선루프, 넓은 지상 시계는 자연의 미를 즐깁니다
- · 원키 시작, 키리스 엔트리는 까다로운 작동을 구하고, 더 운전하는 것 편리하게 합니다
- · 자동 홀드 자동 주차, 지적 지원, 더 안전한 제동
- · 주차 레이더가 지적으로 반전 장애물을 제거하고, 늘 안전성을 운전하는 것 보호합니다
| 기초 매개변수 | |
| 길이 Ｘ 폭 Ｘ 높이 (밀리미터) | 4806×1870×1691 |
| 축거 (밀리미터) | 2800 |
| 연석 집단 (Kg) | 1541 |
| 땅 제거(MM) | 200(no-load) |
| 능력(L)를 선별홈통으로 고르느요 | 최고 1800L |
| 자리 | 5/6/7 |
| 성능 파라미터 | |
| 배출 기준 | 유로비 |
| MAX 출력 (Kw/rpm) | 115/5600 |
| 맥스 토크 (N·M/rpm) | 215/2000-4000 |
| Max.Speed (킬로미터 / Ｈ) | 175 킬로미터 / Ｈ |
| 연료 탱크 용량 (L) | 55 |
| 샤시 시스템 | |
| 제동 장치 (Front/Rear) | 앞 노출된 디스크 / 디스크 후면 |
| 전방 현탁 / 후방 서스펜션 | 맥퍼슨 독립 현가 / 비틀림대 현가 장치 |
| 조향장치 | EPS (전자 동력 조향) |
| 운전 모드 | 전방 엔진, 전륜 구동 |
| 휠 허브 타입 | 17 인치 파늄 알로이 휠 허브 |
| 타이어 사이즈 | 225/60R17 |
| 출현 | |
| 높이 & 로우 빔은 전조등을 통합했습니다 | ● |
| LED 전면램프 | - |
| 보조 회전등 시스템 | - |
| LED 대낮 | ● |
| LED 후미등 | ● |
| 특대 개관적 선루프 | ● |
| 루프 랙 | ● |
| 윈도 스트립 | ● |
| 장식용 목재 | |
| 검은 장식용 목재 | ● |
| 갈색인 장식용 목재 | ○ |
| 고급 자리 | 가죽 |
| 문 내부 패널 장식 | 가죽 |
| 가죽 다중 스티어링 휠 | ● |
| 운전자 좌석 6 방향 조절기(설명서) | - |
| 운전자는 (전기적인) 6 방향 조절기를 위치시킵니다 | ● |
| 두 번째 열 멀티 기능 자리 (4가지 방향) | ● |
| 두 번째 열 넓은 팔걸이 | ● |
| 수하물 커튼 (5곳 자리) | ● |
| 지능 기술 | |
| 8개 회사 HD 트루칭 스크린 | ● |
| 10.25 인치 HD 트루칭 화면 | - |
| LED HD 기구 | - |
| 지능형 기능 - 구동 리코더 -360' 환경 전망 시스템 |
- |
| 블루투스 | ● |
| GPS 네비게이션 | - |
| 전기 AC | ● |
| 키리스 엔트리 | ● |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● |
| 크루이스 제어 시스템 | - |
| 전기 꼬리 부분 문 | - |
| 푸르-도어 전기창 (하나가 정체를 확실히 잡습니다) | ● |
| 드라이버 전기 윈도우(안티 핀치) | ● |
| 원격 4도어 창문은 열립니다 | ● |
| 전기 접힌 외부 백미러 | - |
| 엔진 후드 유압 받침대 | - |
| 두 번째 열에서 12V 콘넷터 | ● |
| 안전성 구성 | |
| EPB (전기적 주차 브레이크) | ● |
| 자동 홀드 | ● |
| TPM (다이야 압력 모니터링 시스템) | ● |
| 드라이버 에어백 | ● |
| 코-드라이버 에어백 | ● |
| 앞 옆 에어백 | - |
| 반대 센서 | ● |
| 화상 처리 시스템을 역으로 돌리기 | ● |
| 보론강 최고 강도 본체 | ● |
| ABS (잠금 방지 브레이크 시스템) | ● |
| (힘 분포 시스템에 브레이크를 거는) EBD | ● |
| ARP (안티-롤 시스템) | ● |
| HAC (고개 시작이 규제를 돕습니다) | ● |
| DAC (괜찮은 보조 컨트럴) | ● |
| ESP (일렉트로닉 스테이빌러티 프로그램) | ● |
| TCS (견인제어 시스템) | ● |
| 마크 :1.-전혀 이용 가능한 ●Standard ○Option ;2.성명 : 참조로서 이 광고의 내용은 참조로서 뿐입니다 ; 실제 상태는 실제 차량의 대상입니다. |
개관을 따르세요
베로드 모터스는 주로 오토미블 사업에 초점을 맞춥니다. 수십 년의 자동차 사업 경험 동안, 베로드는 브랜드 뉴를 위한 많은 리소스를 이끌었고 그것과 더불어 이용 차량이 기술과 적용입니다.
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