12 타이어 프와프는 과적 트럭 12 속도 설명서 8*4 430HP를 사용했습니다

제품 설명

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대형 화물차 시장에, 사용자들이 지에팽의 품질을 즐기는 동안 유연하게 지연 운송 특성에 따라 적당한 엔진을 선택할 수 있도록, 가장 큰 청도 지에팽 트럭의 기능은 그것이 쌍발, 지에팽 전력과 웨이차이 파워를 갖추고 있을 수 있다는 것입니다. 이 기사에 도입된 지에팽 JH6 조종사 판 내셔널 모델은 5명 웨이차이 엔진을 갖추고 있습니다.

기준 부하 운송 조건을 충족시키기 위해, 이 JH6 파일럿 버전은 중국 VI로 업그레이드된 새로운 13 더 밝혀진 웨이차이 WP13 엔진을 갖추고 있습니다. 최대 전력은 430 마력이고 최대 회전력이 2300N.m.입니다. 배출이 업그레이드할 때 동시에, JH6 파일럿 버전의 힘은 또한 동시에 업그레이드되었습니다.

기어박스는 435개 싱글-스테이지 감소 축과 일치되는 12 속도 설명서 기어박스를 빨리 채택하고 속도 비율은 3.727이고 전면과 뒤차축 모두가 더 적은 겹판 스프링의 구조물을 채택합니다. 표준 수송을 위해 49 톤의 차량 중량과 함께, 지에팽 JH6 파일럿 버전은 평원과 산악 길과 같은 도로 상태에 유능할 수 있습니다.

샤시 설계는 소형이고 국가적 VI가 또한 듀얼 연료 탱크를 가지고 있을 수 있습니다

냉동 유통 체계와 명시된 사용자들을 위해, 적시성 요건은 높고, 중에 정지의 수가 줄어야하고, 차량 연료 탱크가 더 긴 배터리 수명을 가질 필요가 있습니다.

내셔널 5의 후처리 시스템의 큰 크기 때문에, 보통 단지 1 더 밝혀진 큰 연료 탱크는 국가적 모델 6명 일 측에 설치될 수 있고 건너편 위의 공간이 뒤처리, 유리아계, 배터리와 가스 용기에 대하여 준비됩니다. 차량의 내구성을 향상시키기 위해 연료 탱크를 추가하면서, JH6 파일럿 판은 샤시 설계의 관점에서 조정되었습니다.

지에팽 JH6 파일럿 판은 유럽 트럭의 샤시 설계에 의존합니다. 배터리와 약간의 가스 용기는 프레임의 배후에서 설치되고 약 250 리터의 볼륨과 연료 탱크가 배터리와 가스 용기를 위한 공간을 이용하여 측면에 더해집니다.

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