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상세 정보 |
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| 이름: | 현대 투싼 2009년 2.0L 자동 2 륜 구동 선루프 타입 120,000 킬로미터 유럽 IV | 키워드: | 현대차, 사용한 현대 SUV는 현대차, 현대 SUV를 사용했습니다 |
|---|---|---|---|
| 기준 년도: | 2009 | 마일리지: | 120,000 킬로미터 |
| 전송: | 자동장치 | 배출 기준: | 4유로 |
| 엔진: | 2.0L | ||
| 하이 라이트: | 2009 현대 투싼은 자동차를 사용했습니다,2.0l 현대 투싼은 자동차를 사용했습니다,자동 현대 투싼 초침 |
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제품 설명
현대 투싼 2009년 2.0L 자동 2 륜 구동 선루프 타입 120,000 킬로미터 유럽 IV
현대차, 사용한 현대 SUV는 현대차, 현대 SUV를 사용했습니다
토우손의 앞 면은 전체적으로 상대적으로 대기이고 멀티 스포크 그릴을 갖추며, 그것이 매우 단순하고 우아하게 보입니다. 전조등은 소비자들의 미학과 매우 일치하고, 큰 비쥬얼 충격을 가집니다. 차는 LED 주간용 전조등, 전조 높이 조절, 자동 개폐, 적응할 수 있는 최고치와 로우 빔과 지연 폐쇄를 갖추고 있습니다. 신체에서 옆에 오는 것 차의 신체 크기는 4670MM*1865MM*1690MM입니다. 자동차는 실선을 채택하고 자동차에서 옆이 안정적 설계 스타일을 제공합니다. 큰 트식-월드 타이어로, 형태는 괜찮습니다. 자동차의 후방부, 자동차의 후방과 자동차 반향 서로의 앞에서, 미등은 매우 깨끗하고 상쾌하게 보이고 전반적인 전망이 매우 깨끗하고 상쾌합니다.
인테리어의 관점에서, 내부 설계는 상대적으로 고요하고 시각 효과가 매우 좋습니다. 가죽재를 사용하여, 자동차의 핸들은 내부 무늬와 매우 일치합니다, 그립 성능이 좋습니다. 중앙 제어를 보도록 합시다. 차량은 인상적인 내부 무늬를 만드는 단순한 터치-감응형 LCD 중앙 제어 화면으로 장식되고, 기술의 어떤 느낌을 가집니다. 계기판과 자리는 또한 기분이 좋습니다. 한번 둘러보죠. 자동차의 계기판은 전위적 설계 스타일을 제공하고 정보가 읽고 통과되기 쉽습니다. 자동차는 보조 씨트와 전동 시트 조정과 시트 비율 의지의 전기 조정과 같은 기능을 갖추는 모조 가죽 시트를 채택하고 전체적 승차 경험이 부드럽고 편안합니다.
토우손의 후면 공간 성능은 사실상 만족스럽고 발 공간이 사실상 부유하고 더 데일리 가정용을 만나는 것은 문제 없음입니다. 동시에, 차는 약화 주의, 잠김 방지 브레이크 (ABS), LED 주간용 전조등, 브레이크 보조장치 (에바 / BAS, 기타 등등), 제동력 배분 (EBD) 주요 동인 에어백, 조수석용 에어백, 측면 커튼 에어백과 같은 안전 장치와 앞 측면 에어백을 갖추고 있습니다.
| 기본 매개변수 | |
| 모델명 | 토우손 2009년 2.0L 자동 2 륜 구동 선루프 타입 |
| 업체의 목표 판매 가격 (위안) | 183,800 |
| 제조사 | 베이징 현대 |
| 수준 | 소형 SUV |
| 에너지 유형 | 휘발유 |
| 환경 규격 | 정맥내인 국가 |
| 제품 개발 기간 | 2008.1 |
| 최대 전력 (kW) | 104 |
| 최대 회전력 (N m) | 184 |
| 엔진 | 2.0L 142 에이치피 L4 |
| 기어박스 | 4 속도 설명서 |
| L*W*H(mm) | 4325*1795*1680 |
| 동체 구조 | 5 문 5 자리 SUV |
| 최대 속도 (km/h) | 165 |
| 국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100km) | 10 |
| 차량 보증 | 3년 또는 100,000 킬로미터 |
| 신체 | |
| 길이(MM) | 4325 |
| 폭(MM) | 1795 |
| 높이(MM) | 1680 |
| 차축 거리(MM) | 2630 |
| 앞 트랙(MM) | 1540 |
| 후방 트랙(MM) | 1540 |
| 전부하 최소 지면 사이 간격 (밀리미터) | 195 |
| 동체 구조 | SUV |
| 문 (PC)의 수 | 5 |
| 좌석 (부분)의 번호 | 5 |
| 연료 탱크 크기 (L) | 58 |
| 크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | 644-1856 |
| 전비 중량 (킬로그램) | 1550 |
| 엔진 | |
| 엔진 모델 | G4GC |
| 치환 (mL) | 1975 |
| 치환 (L) | 2 |
| 흡입 형식 | 자연스럽게 숨을 들이쉬세요 |
| 실린더 배치 | Ｌ |
| 실린더 수 (PC) | 4 |
| 실린더 (PC) 당 밸브의 수 | 4 |
| 압축률 | 10.1 |
| 에어 서플라이 | DOHC |
| 최대 마력 (Ps) | 142 |
| 최대 전력 (kW) | 104 |
| 최대 전력 속도 (rpm) | 6000 |
| 최대 회전력 (N m) | 184 |
| 최대 회전력 시속 (rpm) | 4500 |
| 엔진 특정 기술 | 끊임없이 가변 밸브 타이밍 기구 |
| 연료 형식 | 휘발유 |
| 연료 브랜드 | 92 번 |
| 급유법 | 다점 EFI |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 |
| 원통 재 | 알루미늄 합금 |
| 환경 규격 | 정맥내인 국가 |
| 기어박스 | |
| 기어의 수 | 4 |
| 전송 방식 | 자동 수동 변속 (AT) |
| 약칭 | 4 속도 설명서 |
| 샤시 안내 | |
| 드라이브 모드 | 전방 구동 |
| 전방 현탁 타입 | 맥퍼슨 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | 두 연결 독립 현가 |
| 부스트 타입 | 기계적 수력 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | |
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 핸즈브레이크 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 215/65 R16 |
| 후륜 타이어 상술 | 215/65 R16 |
| 여분의 타이어 상술 | 전체 크기 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | |
| 주요 / 승객 에어백 | 일차 ● / 이차적 ● |
| ABS 록 방지 | ● |
| 제동력 배분 (EBD / CBC, 기타 등등.) | ● |
| 보조장치 / 제어 구성 | |
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | 앞 - / 뒤쪽 ● |
| 외부 / 절도 방지 구성 | |
| 선루프 타입 | ●Electric 선루프 |
| 가장자리 소재 | ●Aluminum은 합금합니다 |
| 엔진 전자적 이모빌라이저 | ● |
| 내부 중심 잠금장치 | ● |
| 키타입 | ●Remote 키 |
| 내부 구성 요소 | |
| 핸들 위치 조정 | 조정의 상하의 ● 설명서 |
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ● |
| 좌석 배치 | |
| 시트 소재 | ● 진짜 피혁 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | - |
| 주요 시트 조정 | ●Forward와 뒤처지는 조정 |
| ●Backrest 조정 | |
| ●Height 조정 (2가지 방식) | |
| 보조 시트 조정 | ●Forward와 뒤처지는 조정 |
| ●Backrest 조정 | |
| 뒷 좌석은 접어 내렸습니다 | 아래 ●Proportion |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | 전면 ● / 후방 ● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● |
| 멀티미디어 구성 | |
| 자동차 CD / DVD | ●Single CD |
| 언어 사용자의 수 | ●6-7 스피커들 |
| 점등 구조 | |
| 앞 안개등 | ● |
| 글라스 / 백미러 | |
| 앞 / 후진 동력 기간 | 전면 ● / 후방 ● |
| 외부 백미러 거울 기능 | ●Electric 조정 |
| 내측 백미러 기능 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 |
| 내부 배너티 미러 | ● |
| 에어컨 / 냉장고 | |
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●Manual 에어컨 |
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베로드 모터스는 주로 오토미블 사업에 초점을 맞춥니다. 수십 년의 자동차 사업 경험 동안, 베로드는 브랜드 뉴를 위한 많은 리소스를 이끌었고 그것과 더불어 이용 차량이 기술과 적용입니다.