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상세 정보 |
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| 이름: | 사용된 이수주 화물 트럭 90HP 4X2 기준 년도 2012 3유로 | 주요 단어: | 사용된 이수주 트럭, 이수주 트럭, 경량 트럭, 화물 트럭, 이수주 화물 트럭 |
|---|---|---|---|
| 기준 년도: | 2012.05 | 마일리지: | 112,000 킬로미터 |
| 엔진: | 4KH1CN5LS | 전송: | MSB-5MT |
| 드라이브 형식: | 4*2 | ||
| 하이 라이트: | 이수주 사용된 이수주 트럭,90 에이치피는 화물 트럭을 사용했습니다,4x2는 화물 트럭을 사용했습니다 |
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제품 설명
사용된 이수주 화물 트럭 90HP 4X2 기준 년도 2012 3유로
사용된 이수주 트럭, 이수주 트럭, 경량 트럭, 화물 트럭, 이수주 화물 트럭
이수주 100P는 경량 트럭 덤프트럭에 치잉링의 중요한 전략적 투자입니다. 그것의 유일한 설계 스타일은 그것의 특성이며, 그것이 거대한 세일즈 포인트로 만듭니다. 그것은 또한 똑같은 것 입니다, 이수주 100P가 성공적으로 곳을 시장에서 차지합니다. 대단히 정평이 난 이수주 100P가 이 장점만을 가지고 있지 않을 것이어서 다른 하이라이트가 그것을 주는 것 가지고 있습니까? 그곳에 그것의 성공에 대한 다른 비밀이 되세요? 이 경량 트럭 덤프트럭 - 이수주 100P의 유행 모델을 탐구하도록 합시다.
이수주 100P, 화려하고 눈부신 설계 스타일의 모습은 전경을 가지고 패션과 전위파가 잊을 수 없는 그것의 모습의 주요 테마입니다. 빛은 한 쌍의 날카로운 눈과 같이, 모양에 날카롭습니다. 후면 광의 디자인은 매우 과학 기술적이고 배치가 합리적이고 명백합니다. 사람들에게 친절하고 우아한 미를 주면서, 몸의 선은 상대적으로 정규적입니다. 만약 당신이 휠 허브를 면밀하게 살피면, 무엇이 대칭성의 미인지 당신이 알 것입니다.
전력 데이터의 관점에서, 이수주 100P는 72의 최대 전력과 98의 최대 마력으로, 4X2의 드라이브 형태와 3.0L 치잉링 이수주 4 실린더 디젤 엔진에 의해 강화됩니다. 기어박스는 핸들링 느낌 평활기를 만드는 5개 기어로, 성숙한 이수주를 채택합니다. 치잉링의 연속적인 조정 뒤에, 기어박스와 엔진은 완전히 삽입되었습니다. 당신이 오른 발로 액셀러레이터를 밟을 때, 당신은 연속적인 동특성 응답을 느낄 수 있습니다. 운전자가 차를 높인 후, 그는 어떠한 적응 처리 없이 자유로이 그것을 제어할 수 있습니다. 최대 회전력은 220에 도달할 수 있고 최대 속도가 90 킬로미터 / Ｈ에 도달할 수 있으며, 그것이 포톤 M3보다 열등하지 않습니다. 대체로, 다양한 전력 데이터의 지원 하에, 매우 이수주 100P의 동력 성능은 괜찮습니다.
사실상 하중 능력, 화물 힘에 대해 대화하도록 하는 것은 우수합니다. 차는 5900×1945×2320mm의 본체 매개 변수를 가지고 있고, 이수주 100P 그 자체의 차축 거리 정보가 3360 밀리미터이고, 전체 견인 집단이 4.5 톤에 도달합니다.
승차 감의 관점에서, 이수주 100P는 승차 감을 만들기 위해 큰 노력을 했습니다. 이수주 100P는 3360 밀리미터의 차축 거리를 가지고 있고 차 안에 있는 앞과 후면 공간이 뻗기 위해 최적화됩니다. 178의 키와 키 큰 남자는 책임자의 입장에 있거나 승객 좌석이 많은 헤드룸을 가지고 있습니다. 다행히, 이 자동차는 이중 열 시트 패키지를 가지고 있습니다. 좌석 쿠션의 구조는 매우 잘 신체와 일치하고 동시에, 그것이 극단적으로 부드럽습니다. 우수한 충격 흡수 시스템, 자동차에서 화물의 지원으로, 평탄하지 않은 도로 위의 운전이 크게 보이지 않을 때마다. 도약. 에어컨은 근본적으로 무잡음이고 냉각 효율이 극단적으로 높습니다. 차에서 소음에 행력은 사실상 높고 바람에 의한 소음이 거의 70 야드 아래에 들리지 않습니다.
통제는 시장을 잡기 위해 이수주 100P를 위한 주요 무기입니다. 비록 신체가 2.7 톤에 도달하지만, 핸들은 느낌을 가지고 있고 방향 변화가 탄력적이고 정확합니다. 한손조차 쉽게 구동 액션을 완료할 수 있습니다. 전원과 제동은 상대적으로 선이고 여행이 부드러운 매끄럽게 느낍니다. 최종 분석에서, 이수주 100P는 좋은 운전 구성을 운전자에 가져올 수 있습니다.
| 기본 정보 |
| 차량 발표 : QL5040XXYA6HW |
| 브랜드 : 치잉링 자동차 |
| 자동차 부서 : 이수주 100P |
| 애플리케이션 : 트럭 |
| 차종 : 차량 |
| 드라이브 모드 : 4×2 |
| 최대 속도 : 98 킬로미터 / Ｈ |
| 카고 박스 형식 : 밴 |
| 선박 클래스 : 경량 트럭 |
| 차량 준거 가격 : 116,800-118,800 |
| 제조사 : 치잉링 자동차 |
| 원산지 : 충칭 |
| 중지된 상태 :- |
| 발언 : 그것은 골판지 카고 박스를 설치할 수 있습니다 ; 그것은 보호를 설치하지 않을 수 있습니다 |
| 차량 매개 변수 |
| 평가된 집단 : 1365 킬로그램 |
| 중량을 억제하세요 : 2805 킬로그램 |
| 전체 질량 : 4495 킬로그램 |
| 차량 길이 : 5995 밀리미터 |
| 차체너비 : 1910 밀리미터 |
| 차량 높이 : 2750 밀리미터 |
| 카고 박스 길이 : 3245 밀리미터 |
| 카고 박스 폭 : 1784 밀리미터 |
| 화물 높이 : 1730 밀리미터 |
| 전면 트랙 : 1377 밀리미터 |
| 후방 트랙 : 1425 밀리미터 |
| 자동차 앞 부분 : 1015 밀리미터 |
| 후방 서스펜션 : 1620 밀리미터 |
| 접근각 : 24' |
| 디파처 앵글 : 16' |
| 차축 거리 : 3360 밀리미터 |
| 택시 |
| 택시 타입 : 팡판형 지붕 |
| 씨트 가로열 : 이중 열 |
| 허락된 승객들의 번호 : 2+3 사람들 |
| 엔진 |
| 엔진 모델 : 치잉링 이수주 4KH1CN5LS |
| 엔진 형식 : 푸르-실린더, 수냉식이고, 푸르-스트로크, 과충전되고 중간 냉각한 내선화 |
| 최대 전력 : 72Kw |
| 최대 전력 속도 : 3400rpm |
| 최대 회전력 : 220N.m |
| 최대 회전력 시속 : 1700rpm |
| 최대 마력 : 98 마력 |
| 치환 : 2999mL |
| 연료 유형 : 디젤 |
| 배출 기준 : 국가적 V/Euro Ｖ |
| 기어박스 |
| 기어박스 모델 : MSB-5MT |
| 시프트 모드 : 설명서 |
| 앞으로 기어장치의 수 : 5 |
| 역전 기어의 수 : 1 |
| 샤시 |
| 샤시 모델 : QL1040A6HWY |
| 프레임부 :- |
| 겹판 스프링의 수 : 3/3+2 |
| 위기 :- |
| 앞자축 기술 : 최대 허용치 체중은 1580 킬로그램입니다 |
| 뒤차축 기술 : 최대 허용치 체중은 2915 킬로그램입니다 |
| 후방 차축 비율 : 6.142 |
| 연료 탱크 용량 : 84L |
| 타이어 |
| 타이어의 수 : 6 |
| 타이어 사양 : 6.50R16 10PR |
| 다른 정보 |
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베로드 모터스는 주로 오토미블 사업에 초점을 맞춥니다. 수십 년의 자동차 사업 경험 동안, 베로드는 브랜드 뉴를 위한 많은 리소스를 이끌었고 그것과 더불어 이용 차량이 기술과 적용입니다.
